Чип-тюнинг BMW X2 1.8i F39 140 л.с.
Параметры настройки, дополнительные опции и заказ услуги для вашего автомобиля.

Характеристики до и после
Описание услуги
Эта программа чип-тюнинга относится к BMW X2 1.8i F39: бензиновый двигатель, заводская мощность 140 л.с. При выборе настройки ориентируйтесь на сочетание модели, поколения F39 и характеристик исходного автомобиля.
Параметры этой версии
- Мощность: заводское значение 140 л.с., заявленное после настройки — 169 л.с. (+29 л.с.).
- Крутящий момент: заводское значение 220 Н·м, заявленное после настройки — 275 Н·м (+55 Н·м).
- Разгон 0–100 км/ч: заводское значение 9.6 с, заявленное после настройки — 9.3 с (−0.3 с).
- Параметр максимальной скорости: заводское значение 205 км/ч, заявленное после настройки — 220 км/ч (+15 км/ч).
Для заводской версии 140 л.с. / 220 Н·м это соответствует прибавке примерно 20.7% по мощности и 25.0% по моменту. Проценты рассчитаны по показателям этой карточки и помогают сравнивать разные варианты каталога.
Сравнение относится к этой карточке каталога. До заказа нужно подтвердить исходное исполнение автомобиля; указанные результаты не являются гарантией одинаковых показателей на каждом экземпляре.
Состав настройки
В форме этой бензиновой версии можно выбрать Stage 1 / Stage 2, а также обсудить следующие пункты: Popcorn, отключение выбранных ошибок DTC, отключение катализаторов, отключение EVAP / DMTL, настройка ограничения скорости VMax, изменение ограничения оборотов.
Это список пунктов формы, а не подтверждение их совместимости с любым ЭБУ. Необходимые функции и требования к оборудованию согласуются после идентификации автомобиля; все опции одновременно не обязательны.
Для поколения F39 на сайте указан удаленный формат с ENET-кабелем и ноутбуком с интернетом. Возможность такого подключения подтверждается по конкретному ЭБУ и его программному обеспечению перед заказом.
Начните заказ для BMW X2 1.8i F39 со сверки VIN и идентификаторов ЭБУ. Затем согласуются выбранная программа, дополнительные опции, способ подключения и итоговая стоимость.
