Чип-тюнинг BMW X5 3.5i N55 E70 306 л.с.
Параметры настройки, дополнительные опции и заказ услуги для вашего автомобиля.

Характеристики до и после
Описание услуги
Если у вас BMW X5 3.5i N55 E70 с исходной мощностью 306 л.с., эту карточку можно использовать для обсуждения чип-тюнинга. Указанный тип двигателя — бензин; совместимость конкретного блока управления проверяется отдельно.
В названии этой конфигурации отдельно указан N55. Сохраните это уточнение при заказе: настройки для версии с другим обозначением двигателя не следует выбирать только по совпадению модели и мощности.
Что указано для этой конфигурации
- Мощность: 306 → 360 л.с. (+54 л.с.).
- Крутящий момент: 450 → 570 Н·м (+120 Н·м).
- Разгон 0–100 км/ч: 6.8 → 6.1 с (−0.7 с).
- Параметр максимальной скорости: 235 → 265 км/ч (+30 км/ч).
Для заводской версии 306 л.с. / 450 Н·м это соответствует прибавке примерно 17.6% по мощности и 26.7% по моменту. Проценты рассчитаны по показателям этой карточки и помогают сравнивать разные варианты каталога.
Сравнение относится к этой карточке каталога. До заказа нужно подтвердить исходное исполнение автомобиля; указанные результаты не являются гарантией одинаковых показателей на каждом экземпляре.
Выбор дополнительных опций
Для этой конфигурации используется форма Stage 1 / Stage 2 с дополнительными задачами: настройка ограничения скорости VMax, изменение ограничения оборотов, Popcorn, отключение выбранных ошибок DTC, отключение катализаторов, отключение EVAP / DMTL.
Выбирайте только нужные задачи. Совместимость каждой опции и требования к конкретному Stage проверяются по автомобилю и блоку управления до выполнения работ.
Для поколения E70 способ чтения и записи программы согласуется после идентификации блока управления. По одному обозначению модели нельзя определить необходимый интерфейс и порядок подключения.
Перед заказом для BMW X5 3.5i N55 E70 подготовьте VIN, сведения о текущем программном обеспечении и список желаемых опций. Идентификация нужна, чтобы согласовать подходящую конфигурацию, способ работы и стоимость.
