Чіп-тюнінг BMW X3 2.0i F25 184 к.с.
Параметри налаштування, додаткові опції та замовлення послуги для вашого автомобіля.

Характеристики до та після
Опис послуги
Параметри цієї послуги стосуються BMW X3 2.0i F25, бензинової версії на 184 к.с. Картка допомагає зіставити заводські показники із заявленими орієнтирами налаштування до оформлення замовлення.
Що зазначено для цієї конфігурації
- Потужність: заводське значення 184 к.с., заявлене після налаштування — 245 к.с. (+61 к.с.).
- Крутний момент: заводське значення 270 Н·м, заявлене після налаштування — 350 Н·м (+80 Н·м).
- Розгін 0–100 км/год: заводське значення 8.2 с, заявлене після налаштування — 7.0 с (−1.2 с).
- Параметр максимальної швидкості: заводське значення 210 км/год, заявлене після налаштування — 240 км/год (+30 км/год).
Для заводської версії 184 к.с. / 270 Н·м це відповідає приросту приблизно 33.2% потужності та 29.6% моменту. Відсотки розраховані за показниками цієї картки й допомагають порівнювати різні варіанти каталогу.
Показники описують заявлений варіант налаштування. Фактичні потужність і динаміка залежать від стану автомобіля та умов перевірки; наведені цифри не замінюють індивідуального вимірювання.
Опції у формі замовлення
У формі цієї бензинової версії можна обрати Stage 1 / Stage 2, а також обговорити такі пункти: Popcorn, вимкнення вибраних помилок DTC, вимкнення каталізаторів, вимкнення EVAP / DMTL, налаштування обмеження швидкості VMax, зміна обмеження обертів.
Це список пунктів форми, а не підтвердження їхньої сумісності з будь-яким ЕБУ. Потрібні функції та вимоги до обладнання погоджуються після ідентифікації автомобіля; усі опції одночасно не обов’язкові.
Для покоління F25 на сайті зазначено віддалений формат з ENET-кабелем і ноутбуком з інтернетом. Можливість такого підключення підтверджується за конкретним ЕБУ та його програмним забезпеченням перед замовленням.
Почніть замовлення для BMW X3 2.0i F25 зі звірки VIN та ідентифікаторів ЕБУ. Потім погоджуються вибрана програма, додаткові опції, спосіб підключення й підсумкова вартість.
